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viernes, 5 de junio de 2015

Seat León Cupra R

La marca española SEAT tiene entre sus filas al actual campeón del mundo del WTCC, el campeonato mundial de turismos, y eso se tenía que hacer notar con una versión muy especial de su compacto estrella, razón por la cual alumbraron el Seat León Cupra R. Con este modelo han creado además el SEAT más potente de la historia, y también el más radical.
Para muchos el León FR, con sus 211CV de potencia (también existe la versión diesel de 170CV) sería más que suficiente. Para los que esa “cuadra” se quedará algo justa, la versión Cupra aportaba 240CV que ya le confieren una capacidad de aceleración brutal montados sobre un chasis ágil a un precio imbatible: 27.500 euros. Sin embargo los265CV del Seat León Cupra R le sitúan en otra galaxia, la de sus primos el Audi S3 o el VW Golf R. Pero a su vez en la de deportivos de la talla del Ford Focus RS.
Por menos de 30.000 euros, con el Seat León Cupra R tenemos un coche capaz de proporcionar las sensaciones más deportivas con las que pueda soñar la práctica totalidad de los conductores, un vehículo capaz de transportarnos a ritmos endiablados con total seguridad gracias a la inestimable ayuda de la electrónica (no lleva tracción integral) y con una estética arrolladora, aunque poco diferenciada de sus hermanos de gama más deportivos y un poco macarra para los más discretos.


martes, 2 de junio de 2015

BMW M3

El  BMW M3  es la versión deportiva del  BMW Serie 3, producido por el fabricante de automóviles  bávaro  BMW .
El primer M3 fue basado en el serie E30 que se comercializó en el año 1986, y desde entonces cada Serie 3 tuvo su versión M. A finales del 2007 se lanzó el M3 E92, con una potencia estimada en 420 CV. Desde el E30 BMW ha ido aumentando caballos y cilindros desde los cuatro en línea hasta el E92 que es un V8. BMW M GmbH anunció en el año 2013 el fin de la producción del M3 Coupé y afirmó que su sucesor será el BMW M4.           

                                                                                                                             
FabricanteBMW
Período1986 - Presente
Carrocerías
Cupé  2 Puertas Descapotable 2 Puertas
Sedan  4 Puertas


El primer M3 fue introducido con un motor S14 2.3 L (2.302 cc), derivado del bloque BMW M10 4-en-línea y la arquitectura de doble árbol de levas en cabeza con 16 válvulas, cambio Getrag 265/5 Sport (la 1ª hacia atrás). Fue el presidente de BMW, Eberhard Von Kuemheim, quien encargó al director de desarrollo técnico de BMW Motorsport GmbH, Paul Rosche, para el desarrollo tanto del S14 como del modelo M3 e30. La primera versión producía 195 CV (143 kW) 200cv y posteriormente otras ediciones limitadas, algunas numeradas: (Evo1, Evo2, Cecotto/Ravaglia, Cabrio, EuropaMeister, Sport-Evolution, Tour de Course, etc.)con potencias comprendidas entre 195 cv y 238 cv.


Modelos BMW M3:


BMW M3 E36
BMW M3 2007
BMW M3 E92
BMW M3 2013




BMW M3 1986:





BMW M3 2007 :  





BMW M3 2013: